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好消息!又一条横贯朝阳的地铁线路主体明年开

2019-02-14 13:56 - 织梦58 - 查看:

  好消息!又一条横贯朝阳的地铁线路主体明年开

  好消息!又一条横贯朝阳的地铁线路主体明年开

  近日,小编从北京市政集团获悉,地铁3号线03标朝阳公园站至石佛营站区间隧道明年将进行主体施工,石佛营站主体施工也将在明年启动!

  好消息!又一条横贯朝阳的地铁线路主体明年开

  地铁3号线03标包括“两站三区间”,即朝阳公园站至石佛营站区间、石佛营站、石佛营站至星火站区间、星火站以及星火站至体育中心站区间。

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  其中,采取暗挖施工的石佛营站为分离岛式车站,星火站为地铁3号线与R4线的换乘站。

  按照施工进度,明年,朝阳公园站至石佛营站全长1.3公里的区间隧道将进行主体施工,石佛营站也将开始车站的主体施工。

  正在建设中的3号线一期采取了东西段分段施工的方式。

  3号线一期西段长约14公里,共设9站——

  分别为:东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、星火站、体育中心站、平房村站、东坝中街站。

  东段全长7.1公里,西起东坝中街站北侧站端,出站后向东转入规划东坝大街,在金盏沿规划路向北接入终点曹各庄北站。东段共设6站——

  分别为东风站、管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高辛庄站、曹各庄北站。

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  神秘的地铁3号线

  其实,地铁3号线与1、2号线一样,是北京地铁最早的规划内容之一。

  1957年几名苏联专家来到北京,指导绘制了最早的北京地铁规划图。

  这个版本中,3号线首度现身,线路走向贯通南北,穿越德胜门。

  1973年,北京地铁规划从“一环两线”发展到8条线。

  北京地铁3号线项目负责人指出,这时的3号线西北段与当初三期工程相似,但并未止于西直门,而是一路向东,穿过东四十条,折向首都机场。

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  据悉,根据计划,3号线的西颐段、工体到酒仙桥一段要在1976年到1980年间建设,西直门到工体要在1980年到1985年间建设。

  但无论是哪一段都没能如期修建。当时,地铁二期工程还没建好,3号线的规划也经历了调整。比如,1983年,3号线西端延长到香山;1993年,3号线东北段又加入了望京。

  整整60年,“命运多舛”的3号线

  此后,为应对城市人口布局的变化,多条地铁线路赶在了3号线之前开工建设,再加【关键词179】上投入资金有限,城市功能定位等原因,当初的规划也逐渐被别的线路所取代,3号线慢慢消失在人们的视野中。

  自九十年代中末期开始,望京、回龙观、天通苑、上地等一大批人口密集区域崛起,13号线、14号线、15号线、16号线等多条线路应运而生。

  到了21世纪,因为2001年申奥成功,北京市花大力气建设了超过6条地铁线:机场快轨、4号线(改线)、8号线(奥运支线)、10号线、5号线……

  在2010年北京地铁规划出台之前,北京市的格局又出现了变化,随着通州新城的范围扩大,为缓解1号线客流压力和城市东西向地面交通压力,作为横贯北京城东西的第二条交通大动脉,6号线起到了至关重要的作用,也因此被称为“1号线姊妹线”。

  直到2015年,最新版的北京地铁规划中,3号线才重现江湖。

  受北京地铁6号线走向多次调整的影响,地铁3号线原有规划被搁置。为减小施工难度,降低施工风险,并推动地区发展,3号线中段与东段做了较大的调整。

  为了保护皇城,6号线曾改换了线位,3号线为了进一步保护皇城,地安门大街,不走景山前街,从平安里站到南锣鼓巷站并行3个站。

  3号线一期规划

  【关键词222】好消息!又一条横贯朝阳的地铁线路主体明年开

  该线路西起东四十条站,东至曹各庄北站,全长20.8公里,共设15座车站,建成后将进一步完善中心城东部轨道交通线网。

  3号线一期东四十条——东坝中街段,线路全长13.7公里,地下线,设9座车站,于2016年9月先期获批。

  最新批复东坝中街站——曹各庄北站段工程,线路全长7.1公里,地下线,全线共设6座车站(不含东坝中街站),其中换乘站3座。

  另外,对12号线原环铁车辆段和3号线东坝车辆段统筹考虑,结合东坝地区城市规划,将两条线路车辆段选址进行合并并重新选址,同步研究上盖综合开发方案。

  3号线一期采用全自动驾驶系统,为最高运行速度80公里/小时的标准A型车,8辆编组,每列列车定员2480人(每平米6人标准)

  3号线开通后可增加多个换乘点

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  沿线重要功能区示意图

  这条东西向的“大动脉”开通后,全市轨道交通线【关键词67】网的通达性将大大提升。

  规划图显示,3号线一期可与既有2号线、10号线、14号线,在建12号线、17号线、平谷线等线路换乘,串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路,增加换乘节点,提高乘客出行效率。

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  北京轨道交通建设的加速及日趋完善的布局,特别是3号线的加紧建设,对朝阳的通勤族来说是极大的利好,不仅以后跨区上班更加方便、省时,同时对朝阳各区域未来发展也是锦上添花!

  自:家住朝阳(bjchaoyang110105) 来源:北京发改委,燕郊在线等

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